pompe à essence et allumage électronique

par **Philippe87** Lun 11 Jan - 17:30

Bonjour tout le monde, Je vais abordé un sujet épineux, les pièces de substitution. Est ce que parmi vous quelqu'un à monté une pompe à essence électrique? quelle référence avez vous utilisé? Quels sont les avantages et les inconvénients? Et tant qu'on y est, avez vous monté un allumage électronique? (ce serait mieux dans la rubrique électricité)... Laughing

par nonobricolo Lun 11 Jan - 23:01

Bonsoir
j'ai monté une pompe électrique c'est que du bonheur plus aucun problème de désamorçage et ça démarre un quart de tour
Je met le contact j' attends quelles secondes que ça monte en pression ( un peu bruyant ) un coup de démarreur starter tiré à fond et ça démarre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par capo chef Mar 12 Jan - 0:01

Et bien pour ma part je trouve ça toujours dommage de transformer un véhicule .j'aime quand tout est d'origine en plus si c'est entretenu il y a pas de raison d'avoir des problèmes avec mais j'ai souvent entendu parler de la mise en place d'une pompe à essence électrique pour pallier le désamorçage du carburateur cela peut être une solution c'est vrai

par **Philippe87** Mar 12 Jan - 10:05

Merci pour vos retours. C'est toujours intéressant d'avoir plusieurs avis. Je suis également partisan du tout d'origine, Mais il arrive un moment où la pièce d'origine atteint ses limites. Sur le GMC l'allumage et le circuit d'essence sont d'origines, la disponibilité des pièces de rechange n'est pas la même non plus.

par nonobricolo Mar 12 Jan - 10:39

Bonjour
J'étais passé à la pompe électrique faute d'avoir trouvé une pompe d'occas le corps de la mienne est très piqué et après 2 réfections il y avait toujours des prises d'air

par deljo Mar 12 Jan - 18:08

bonsoir .personnellement j ai monte un allumage electronique que du bonheur economis des vis platinees du démarreur et meilleur reprise.une compression et le moteur demarre.quant a l origine
perso je m en moque car je roule 3 a 4 fois par semaine un peut comme une deuxieme voiture
par exemple aujourdhui j ai fait 50km hier 13 km donc fiabilite avant tout

par **Philippe87** Mar 12 Jan - 18:11

Bonsoir Jean Bernard, en montant ta pompe sur des petits silents-bloc, tu devrais pouvoir réduire le bruit de façon significative. Est ce que tu as intégré un régulateur de pression sur ton circuit ou ta pompe en est elle équipée? Est ce que ta pompe fonctionne en continu ou seulement au démarrage avec un relais temporisé?
@+ Philippe

par **Philippe87** Mar 12 Jan - 18:19

deljo, tu as une référence pour ton allumage s'il te plait? Une photo?

par nonobricolo Mar 12 Jan - 19:10

Bonsoir Pinpon
Oui pour les silents-bloc c'était conseillé dans la notice mais j'en avais pas sous la main et quand le vlr tourne on entend plus la pompe
La pompe régule la pression toute seule comme une grande elle tourne en permanence elle est branché sur le + de la bobine

par deljo Mar 12 Jan - 19:46

la referance du module electronique.sur google (module d allumage transistorise grandlorent 24v)au prix de 43,50e je precise que je n ai pas d action dans cette entreprise juste pour rendre service il y avait sur l ancien forum un post a ce sujet dailleur c est suite a ce post que j ai passe commande
mais aujourdhui je n est plus acces suite a l arret flash players[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Philippe87** Mar 12 Jan - 20:03

Merci deljo.

par **vlrd36** Mar 12 Jan - 20:10

Bonsoir. Voici le lien vers le sujet que Patrick alias PJO avait créé pour nous faire part de ce module d'allumage. Et voici le lien que j'avais mis vers le site du fabriquant (tout comme dejo je n'ai pas d'action dans cette société).

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