Réglage avance à l'allumage

par Rakdam53 Dim 27 Aoû - 18:43

Bonjour amis VLRistes !

Avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , nous avons beaucoup travaillé sur mon VLR 7039 cet été.

Sans faire le détail de tous les travaux, nous avons notamment revu l'avance à l'allumage et la richesse sur les bons conseils de notre ami [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le comportement du moteur n'a pas changé mais j'observe une baisse non négligeable de la température en roulant et une baisse de conso de 8l aux 100 !

Petit bémol, depuis cette semaine, lorsque que je suis en charge en 4ème sur du plat ou en légère montée, je subis de façon aléatoire des pertes de puissance accompagnée d'une détonation à l'échappement. Parfois il suffit de relâcher l'accélérateur et de réaccélérer en douceur mais je dois parfois tomber en 3ème et ça repart. Tout fonctionnait bien la semaine précédente et c'est apparu dans la semaine lors d'un roulage par forte chaleur (32°C). Le problème s'est reproduit aujourd'hui avec 20°C.

Pas d'échauffement anormal du bloc. On a bien réglé les vis platinées à 0.4 et mis des bougies NGK B6HS neuves.

On privilégie une avance à l'allumage juste à la limite qui provoque ce phénomène aléatoire. Je tourne au SP 98 non additivé.

Si quelqu'un a déjà eu ça et un conseil on prend !

Bonne fin de dimanche à tous !

Damien.

par PierreA Dim 27 Aoû - 23:05

Bonjour Damien Ta consommation de 8l aux 100 me parait très faible !!
Pour les détonations tu peux agir sur la vis de richesse ! ouvre un demi tour pour commencer et recommencer suivant résultat
Amicalement Pierre

par Rakdam53 Lun 28 Aoû - 10:28

Bonjour Pierre merci pour ton retour !

Je vais essayer. Pour info je ne consomme pas 8l/100 kms mais 19 ! Je consommais 27l/100 auparavant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et j'ai gagné 8 litres !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] me conseille aussi de vérifier si le régulateur du carbu est plombé et au besoin réajuster le ressort ainsi que contrôler le jeu aux soupapes.

A suivre mais on va y arriver !

Damien

par Rakdam53 Mar 5 Sep - 11:25

Bonjour à tous. J'ai changé la bobine d'allumage par précaution (j'ai installé une neuve). Le phénomène de perte de puissance en charge (et lorsque le moteur a chauffé) en 4ème persiste. Je n'ai toutefois plus de détonations à l'échappement mais juste une perte soudaine et brutale de puissance nécessitant de repasser en 3ème puis repasser ensuite en 4ème.

Merci d'avance pour vos avis éclairés !

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