Adaptation moteur Indenor

par Marcus71 Dim 25 Juin - 11:37

Bonjour à tous,
Je voudrais savoir s'il est possible d'adapter un moteur indenor dans le VLRD.
Il faut je pense une plaque d'adaptation pour la cloche de BV,
Est-ce que quelqu'un peut m'aider pour ce changement?
Merci à vous

par Demantes Michel Dim 25 Juin - 13:18

Slt il faut un peu plus qu'une plaque

Il faut une cloche complète pas une bidouille car le disque doit être parfaitement aligné ,selon le moteur fabriquer et souder des supports avant sur le châssis ,adapter l'embrayage et une carte grise diesel et pas sur que dans cette version être sur de l'obtention d'une carte grise de collection

Après bien veiller qu'avec les vibrations que le châssis ne se fende pas (très souvent avec un tel montage) , avantage petite consommation ,défaut très bruyant performances routière et tous terrains moyenne

Fred du coin qui en avait une pourras mieux vous expliquer ,la sienne était aussi diésel et la reconvertie essence

par freducoin Dim 25 Juin - 15:31

A savoir déjà ce qui te motive pour la passer en diesel? A voir les photos extérieures de ton VLR, il a l'air plutôt en bon état et ne laisse pas imaginer un moteur complètement HS?

Aucun intérêt de remonter un moteur diesel aujourd'hui. Outre les problèmes de vibrations et de couple que cela vas faire subir à la mécanique et au châssis, tu ne peux plus modifier l'énergie (ess ou diesel) d'un véhicule, sauf s'il est en carte grise collection et à la stricte condition de remettre le moteur d'origine. (dossier à faire à la FFVE).

Donc c'est un véhicule dont tu ne pourra plus avoir de carte grise en règle. Même transporté en plateau, les organisateurs de manifestations se couvrent en exigeant des papiers administratifs conformes.
l'usage que tu pourras en faire sera limité en terrain privé. Bien dommage vue son bel état.

Si tu as un problème de moteur, c'est peut-être moins compliqué à réparer que d'adapter un diesel avec les contraintes d'utilisations citées.
Et tu auras bien plus de plaisir à rouler après avec le moteur essence d'origine qui fait en grande partie l'originalité du VLR.
Même l'argument économique d'une transformation diesel ne tient plus la route aujourd'hui sur un véhicule qui ne fera pas plus de 2000/3000 km à l'année...

Sinon, je dois en encore avoir une entretoise d'adaptation... Rolling Eyes

par Marcus71 Dim 25 Juin - 16:01

Bonjour,
Je n'imaginais pas les contraintes mécaniques que pouvait subir le châssis dû au changement de moteur.
J'étais dans l'optique d'avoir un moteur qui soit un peu plus courant pour avoir de la pièce en cas de casse. En ce moment j'ai un problème avec mon démarreur, l'induit est HS, et la rénovation complète du démarreur est de 1500e, ce qui est une somme, et il est impossible de trouver un démarreur pour se dépanner.
Je me dis qu'en cas de casse moteur, est-ce que j'aurais autant de difficulté ???
En tout cas merci pour vos conseils.

par Demantes Michel Dim 25 Juin - 16:12

1500€ pour le démarreur scratch

c'est un fou le mec c'est pour pas avoir le courage de dire qu'il peut pas le faire ,c'est pas possible

Appelez 06.73.38.00.69 Olivier de ma part aux heures de bureau ,il devrait le faire pour 1000€ de moins normalement

par Marcus71 Dim 25 Juin - 17:02

Bonjour M. Demantes,
Je vous remercie, j'appellerais Olivier demain matin de votre part.
Ca remonte le moral de trouver des pistes, et des conseils de personnes expertes dans le VLRD.
Merci à tous

par freducoin Dim 25 Juin - 19:55

Je suis passé aussi par Mr Olivier pour mon démarreur. Personne très sympathique et professionnel..! Very Happy

par Marcus71 Lun 26 Juin - 9:53

Merci de m'avoir donné le numéro de M. Olivier c'est une personne à connaitre et très sympathique.

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