Re: Changement châssis en perspective

par metalon Mar 7 Fév - 7:48

merci de rien avec plaisir ..............

par **vlrd36** Mar 7 Fév - 9:33

freducoin a écrit:Démontage/nettoyage/peinture du pédalier et du maître-cylindre ce week-end.

Et aujourd'hui remontage du pont arrière. Les joints Spy et torique des tube-bols ont été changé.

Remontage des barres de torsions et bielles de poussées. Encore le nouveau joint Spy de nez de pont à placer...

Bonjour Philippe,
Quand je vois que tu mets moins de temps à démonter un VLR, repeindre/changer des pièces, remonter toutes ces pièces, que moi à scanner quelques photos et à mettre à jour mes fichiers, j'ai honte de moi Evil or Very Mad

.
Toutes mes félicitations pour cet énorme travail que tu réalise.
A+ ... Philippe

par freducoin Mar 7 Fév - 19:40

Suite des travaux, les barres de direction et les relais du train AV sont remis à neuf
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Les bols du pont avant sont changés avec des joints toriques et spy neufs et le nez de pont aussi. Calage des bols avec les épaisseurs de Clinquants qui vont bien:
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L'ensemble remis dans le berceau
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Pour les supports de roue AV, un axe de bras de suspension à trop de jeux dû à l'usure de sa bague en bronze. On démonte donc la pièce sur un autre ensemble. Merci mon mécano, là il faut être pro, c'est pas du gâteau!) Very Happy

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L'ensemble est prêt au remontage. Reste l'autre côté...
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par metalon Mer 8 Fév - 9:43

Beau BOULOT !!!!! vraiment

par **Philippe87** Mer 8 Fév - 17:14

Sacré chantier, bon courage pour la suite.

par stoop bernard Mer 8 Fév - 17:23

Du bel ouvrage ! Compliments... Wink

par freducoin Jeu 9 Fév - 0:31

Préparation de l'autre ensemble bol/fusées démonté du nouveau châssis avant son décapage/peinture.
L'ancien ensemble de mon VLR que je voulais remonté à aussi trop de jeux dans les bagues en cuivre des axes de bras...
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Au passage je change aussi les joints Spy dans les manchons alu...
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J'ai 3 manchons, je pense 1er modèle à gauche, 2eme modèle au centre et refabrication à droite.
Etaient montés sur mon VLR le 2eme modèle et la refabrication avec joints Spy.
Je vais remplacer la refabrication par le 1er modèle. Normalement le 2eme modèle est monté d'après les éclatés sans joint Spy? je vais en mettre un quand même Rolling Eyes

par PierreA Jeu 9 Fév - 17:34

éité Bonjour la troupe : Attention les trompettes 1° cas ne sont pas identiques 1° cas 238 mm et 2° cas 258 mm Pour les manchons
du 1° cas: en bout se trouve un joint genre torique ou de section carrée ? garantissant l' étancheité avec la trompette ! Sur le 2° cas ce joint disparait et l' étancheité exterieure est assurée par le gros soufflet ,le joint spi reste de mise Amicalement Pierre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par freducoin Ven 10 Fév - 0:02

Autre surprise du jour, le roulement à bille HS dans la sphère côté conducteur.
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Gros coup de bol, j'en avait récupéré dans un petit lot de pièces de VLR... Pil-poil les mêmes Very Happy

Est-ce le même roulement dans les sorties d'arbres de la BV et les nez de ponts ?

Pour cet ensemble sphère-manchon, je pense que la sphère (la partie qui contient le roulement) est aussi une refabrication qui est bien différente et semble plus costaud... Question

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Le modèle original:
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Sinon le berceau avec le pont AV à retrouvé sa place sous le châssis Wink

J'ai eu le temps de le boulonner après les photos...
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par metalon Ven 10 Fév - 7:14

superbe !!!!

par freducoin Ven 10 Fév - 11:19

Vite fait ce matin avant d'aller au boulot, mise en place d'un ensemble suspension/fusée de roue...
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par freducoin Lun 13 Fév - 21:51

Bon, j'avais remonté l'ensemble suspension fusée de roue sans mettre avant l'amortisseur Suspect

Obligé de ressortir les bras des barres de torsion pour mettre ce dernier en place...

C'est mieux comme ça!
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L'autre côté est remonté aussi Wink

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par freducoin Jeu 16 Fév - 19:30

Remontage des plateaux de freins et du pédalier. Je repars avec des cylindres de frein neufs... Wink

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par PierreA Jeu 16 Fév - 20:43

Bonjour Freducoin Beau travail et partage ! Pour le freinage , ce serait peut etre l' occasion de rincer les tuyaux et tout le circuit avec de l' alccol à brûler et partir avec du DOT 5 silicone liquide pour la vie !!
Amicalement Pierre

par **Philippe87** Jeu 16 Fév - 20:49

Super boulot... bon courage pour la suite.
@micalement philippe

par freducoin Jeu 16 Fév - 22:35

PierreA a écrit:Bonjour Freducoin Beau travail et partage ! Pour le freinage , ce serait peut etre l' occasion de rincer les tuyaux et tout le circuit avec de l' alccol à brûler et partir avec du DOT 5 silicone liquide pour la vie !!
Amicalement Pierre

Tranquille pour la vie avec du silicone j'y crois pas trop...
Par expérience, j'ai été obligé à plusieurs reprises d'ouvrir le circuit de freins (fuite de cylindre, fuite à un raccord de tuyau rigide, garniture de segment décollée ou intervention sur les ponts) et donc après de purger le circuit. Cela revient chère avec du silicone.

Vu que je circule assez régulièrement (véhicule rarement immobilisé + de 4 semaines, sauf changement de châssis!) je préfère pour le moment rester en liquide DOT et purger 1 fois l'an. J'ai acheté un appareil pour purger seul (bien plus pratique qu'avec Madame Rolling Eyes

) et qui permet de déceler les fuites en mettant le circuit en pression...

par Remi 73 Ven 17 Fév - 20:21

Bien d'accord avec toi et il me semble que sa freine moins bien avec le Silicon
Déjà que c'est pas le grand luxe

par nonobricolo Sam 18 Fév - 14:24

Bonjour
Pour le freinage plus performant, j 'ai des cylindres 1/4 plus gros que l 'origine, me demander pas d'ou ils viennent je sais pas, je les avais acheté d'occasion et le vendeur m'avait dit qu'il venait bien d'un vlr c'est vrai que ça se monte sur problème et ça freine bien

par freducoin Mar 28 Fév - 19:36

Remontage hier des tambours de roues et arbres de transmission.
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Les corps creux du châssis ont été traité et il repose maintenant sur ses roues... Wink

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par **Philippe87** Mar 28 Fév - 20:36

Super boulot.

par stoop bernard Mer 1 Mar - 8:28

Plusieurs photos de ta restauration en cours, pourraient faire une belle bannière pour le forum...
Beau travail ! Very Happy

par freducoin Mer 1 Mar - 19:36

L'ensemble moteur-boite remis en place sur le châssis. Les niveaux d'huiles ponts et sphères de roues AV faits. Reste à faire le niveau de la boite de vitesse et à visser l'arbre de transmission AV sur la boite...
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par freducoin Jeu 2 Mar - 19:55

Niveau d'huile de la boite de vitesse fait et arbres de transmissions en place.
Pas eu le temps aujourd'hui de placer la caisse sur le châssis, mon mécano, indispensable pour cette manœuvre, étant occupé par ailleurs...
Partie remise à Lundi, le temps de préparer la boulonnerie... Wink

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par **Philippe87** Jeu 2 Mar - 20:05

Le chantier avance bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par metalon Sam 4 Mar - 12:29

SUPER BOULOT CHAPEAU BAS !!!!!!!!!