Re: Changement châssis en perspective

par Demantes Michel Jeu 1 Déc - 15:25

gaz a écrit:Pour le châssis qui est démonté ça se répart facilement dans un atelier de construction métallique et avec des renforts. A ne pas jeter.

Slt bien dommage que vous me l'avez pas signalé avant ,j'en mis 2 a la ferraille la semaine dernière ,je vous les aurait donné volontiers ,si vous voulez il m'en reste encore un cassé évidement ,manifestez vous rapidement sinon il suis le chemin des autres

Quant aux disques a ressorts de progressivité ont a pas attendu pour les essais ,1°petite avec le couple d'un moteur Perkins ca les écrase dans leurs logements ,ceux-ci se déforme et es ressorts finisse par cassé et sortir dans le mécanisme et pourtant c'était issu de véhicule utilitaire ,dommage j'ai pas fait de photos ca remonte a 8/10 ans

JP3Z la cloche d'adaptation d'un moteur Indenor>>Delahaye
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par **jp3z** Ven 2 Déc - 21:28

Bonjour,
que gaz se rassure c'était avant 95.
Ma première dépose moteur seul et lors de la repose le disque avec des ressorts à
bien fait le remplacement.
Super Michel; exactement le montage le plus courant que j'ai vue et qui semble le plus rationnel.
cloche de J7 diesel 1° génération avec le démarreur à droite(vers 1968); que j'ai retrouvé aussi sur un D4B mais peu étre pas avec l'entraxe "large"
Tu m'intéresse si tu bazarde.
@+ les amis jp

par Demantes Michel Dim 4 Déc - 16:33

Slt JP3Z je pense toujours avoir la cloche sans certitude car je fait le ménage ,si c'est le cas je te tiens au courant

par gaz Dim 4 Déc - 22:47

bonsoir Michel .
non pas besoin c'est gentil .
@+

par freducoin Dim 25 Déc - 10:14

Quelques news de mes travaux:
Cela avance lentement... (Mais sûrement!) Wink

Le châssis est maintenant décapé et apprêté. Mon mécano doit me traiter les corps creux en début d'année.

Sur mon VLR, j'ai un pont mod 51 à l'arrière (qui avait tendance à se dévisser) et un mod 53 à l'avant.

Idem sur le châssis récupéré. Le pont arrière, une fois les blocages d'écrous enlevés, était très peu serré aussi.

Je pense donc faire le remontage avec deux ponts mod 53 Av et AR. J'ai aussi une BV 2eme mod. L'ensemble serait ainsi compatible pour un éventuel remontage du blocage de différentiel par la suite...

Pouvez vous me confirmer que les pont AV/AR sont bien permutables, juste les passages de goujons dans les traverses à agrandir au diamètre pour l'arrière?

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par PierreA Dim 25 Déc - 12:06

Bonjour Freducoin Les ponts de VLR se montent aussi bien à l'AV qu'a l' AR Les 1° cas sont goujonnés en M10 et le Mle 53 en M12 Pour l'AR repercer à 12.5 ou 13 y compris la traverse et bien remettre des toles frein pour tenir tous les écrous ! Lors de l' échange il faudra refaire le calage des trompettes Beau chantier en vue, et beaucoup de travail instructif Amicalement Pierre

par freducoin Mar 10 Jan - 23:20

Aujourd'hui séparation de la caisse de l'ancien châssis... Wink

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par freducoin Mer 11 Jan - 19:49

Ce matin dépose des arbres de transmission et de l'ensemble moteur-boite...
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par nonobricolo Jeu 12 Jan - 15:25

beau boulot purée il y a du matos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par freducoin Jeu 12 Jan - 20:45

Je squatte un garage... Laughing

par freducoin Sam 14 Jan - 11:26

Atelier peinture petites pièces à la maison; Madame trouve que ça pue affraid

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Je lui ai épargné la peinture du nouveau châssis sur la table du salon... lol!

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par metalon Sam 14 Jan - 11:34

beau travail !!

par **Philippe87** Sam 14 Jan - 12:11

Excellent...

par **vlrd36** Sam 14 Jan - 13:09

Excellent travail et en plus réalisé rapidement.
Heureusement que tu es plus productif que moi.
Bon courage pour la suite et A+ pour la suite du remontage.

par freducoin Mar 17 Jan - 19:35

Aujourd'hui commencement du démontage du pont arrière restant sur l'ancien châssis.
Dépose des arbres de roues, tambours et plateaux de freins puis des bielles de poussée et enfin les barres de torsions. Démontage sans difficulté; aucuns boulons bloqués...cela avait déjà été démonté il y a une dizaine d'années...Les barres de torsions restantes dans les manchons du faux-châssis sont venues à la main! Wink

C'était pas le cas la première fois Suspect

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par **Philippe87** Mar 17 Jan - 19:45

Le chantier avance bien, bon courage pour la suite.

par freducoin Mer 18 Jan - 20:08

Dépose du pont arrière
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Le pont avait bien travaillé! Shocked

Il avait la fâcheuse tendance à se desserrer...
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par freducoin Dim 22 Jan - 18:42

Toujours dans le démontage et nettoyage des pièces; C'était pas prévu mais un coup de peinture s'impose.
Déjà un coup d'apprêt...la table de la salle à manger s'impose, trop froid dans le garage. Madame rouspétera mais bon... Suspect

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par freducoin Mar 31 Jan - 19:31

Amené le nouveau châssis aujourd'hui à l'atelier. Il commence à y avoir plus de pièces à remonter qu'à démonter/nettoyer Wink

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par **Philippe87** Mar 31 Jan - 21:02

Joli châssis...

par freducoin Ven 3 Fév - 19:50

Changement de la boite de vitesse;
L'ancienne
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Remontage d'une boite de vitesse 2eme modèle sur le moteur avec la commande de blocage de différentiel compatible avec les ponts. Les joints Spy d'arbres ont été changé, l'intérieur de la boite contrôlé...
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par freducoin Sam 4 Fév - 9:17

Au passage une petite bizarrerie du nouveau châssis...

-Le N° de châssis (série) sur le longeron avant
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-Le N° d'immatriculation militaire à l'arrière droit du châssis près de l'encoche de cric:
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Le N° d'immat est identique à celui de série Shocked

...Châssis d'origine civil ?

par metalon Sam 4 Fév - 18:15

freducoin a écrit:Au passage une petite bizarrerie du nouveau châssis...

-Le N° de châssis (série) sur le longeron avant
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-Le N° d'immatriculation militaire à l'arrière droit du châssis près de l'encoche de cric:
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Le N° d'immat est identique à celui de série ...Châssis d'origine civil ?

Bonjour à TOUS .... non parfaitement logique.. série en 09000 pour le vlr concernant l'immat avec le nr de série du véhicule !! rien de bizarre bon week end à tous

par freducoin Lun 6 Fév - 23:19

Démontage/nettoyage/peinture du pédalier et du maître-cylindre ce week-end.
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Et aujourd'hui remontage du pont arrière. Les joints Spy et torique des tube-bols ont été changé.
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Remontage des barres de torsions et bielles de poussées. Encore le nouveau joint Spy de nez de pont à placer... Wink

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par **Philippe87** Mar 7 Fév - 0:08

Super boulot