Frein à main

par pousserapière Lun 25 Sep - 21:52

Bonsoir à tous
Je voulais peaufiner le réglage du frein de transmission ( à main) mais je n'y arrive pas.
Par où et comment régler la course que je souhaite plus courte car pour le moment la course est trop longue.
Sous le châssis se trouve la gaine dans laquelle coulisse le câble et est tenue au niveau du graisseur. Mais le système de tenue de la gaine avec les 2 vis, se situe t'il vers l'avant du graisseur ou vers l'arrière. Je galère et je n'y arrive pas Embarassed

. Donc je demande votre aide... Merci

par PierreA Mar 26 Sep - 9:55

Bonjour Pousserapiere Le frein à main se règle de part le compartiment moteur du coté du décanteur à essence ecrou AF sur le renvoi voirr dessin Amicalement Pierre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par pousserapière Mar 26 Sep - 10:58

Merci Pierre. J'ai pourtant bien essayé par cet écrou que j'avais bien repéré mais c'est curieux, que je le desserre à fond ou que je le visse, le câble reste mou... Je dois louper quelque chose.... et par dessous, cette pâte de maintien de la gaine avec son câble au niveau du graisseur, n'y a t'il pas un sens avant ou après le graisseur ?

par PierreA Mar 26 Sep - 14:50

Bonjour Pousserapiere Vérifier que le câble coulisse bien dans dans la gaine mettre WD40 puis s' assurer de la bonne tenue des arrêts de gaines et que celle ci n'a pas glissé Coté poignée verifier qu'elle est bien toute sa course Coté tambour surveiller les jeux dans: renvois , axes Desacoupler et vérifier si à la main ça freine en actionnant le levier Sinon déposer la transmission et déposer le bol pour voir l'état des garnitures et du mecanisme excentrique Bonne journée Pierre

par pousserapière Mar 26 Sep - 18:21

Merci Pierre. Le câble coulisse; j'ai mis des garnitures neuves, ....Il me faudra donc démonter le cardan et voir l'intérieur... du travail encore en perspective. Embarassed

par freducoin Mer 27 Sep - 19:12

Tu peux aussi régler la course en pinçant "donnant du mou" dans la gaine entre les deux fixations. Cela limite la course du câble comme indiqué dans la NOT 255.
Pour la pate de fixation avant ou après le graisseur, des photos sont plus explicite... Wink

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par pousserapière Mer 27 Sep - 21:29

Merci pour ces photos très explicites qui m'ont permis de voir que j'avais tout ...Faux..En effet, mon montage, celui que j'avais repéré avant le démontage n'est pas conforme. Les deux ronds d’entretoise n'étaient bien positionnées au bon endroit -contre le châssis...) si bien que cela n’emprisonnaient pas bien la gaine. J'y vois plus clair...Je vais remédier à cela dès que possible.. Encore merci Very Happy

par nonobricolo Jeu 28 Sep - 11:51

Bonjour
Merci pour vos lumières, ca va me servir aussi sur le mien le frein à main n'est pas du tout efficace, j'ai toujours une cale sous la main

par Kivabien Jeu 28 Sep - 18:13

Bonsoir,
Sur mon VLRD les garnitures sont très usées et je ne peux plus régler avec le câble.
A plus

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