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Destiné à remplacer les jeep américaines, le VLR tous terrains Delahaye a été construit à 9632 exemplaires entre 1951 et 1953.

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Message par vlrd26 Sam 14 Mai - 17:36

Bonjour à tous, 
je suis à la recherche depuis pas mal de temps de 2 pots d'échappement (marqués S) 
et je peut faire l'échange avec des pots de détente neufs (marqués D).
Si l'un d'entre vous a ce genre de matériel en rabe qu'il me fasse signe.

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Message par PierreA Sam 14 Mai - 20:57

Bonjour Rémy Sur la partie échappement de chaque élément il y a une pastille soudée qui porte le symbole 
S ou D  Pour Silencieux et D pour Détente Voici la photo du catalogue    Amicalement  Pierre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par PierreA Sam 14 Mai - 23:29

Bonsoir Rémy  C'est vrai ce n' est pas clair !! Celui rep S est celui de Détente et celui rep Z est le  Silencieux !! Le premier encaisse la détente des gaz chauds en volume  et le silencieux réduit le bruit pour le rendre à un niveau acceptable !! C'est pour ça que les premières Delahaye n' avaient qu' un pot ! et jugée trop bruyante
pour un véhicule de reconnaissance ! le model 53 sera équipé de deux pots  Amicalement  Pierre
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Message par pousserapière Dim 15 Mai - 9:25

Bonjour à tous

Il serait intéressant de pouvoir monter cet échappement de 2ème type.. En effet, outre le bruit qui est élevé dans le 1er cas, je crois que de nombreux vlr sont ou ont été modifiés  et devraient donc avoir ce double pot.... Est-ce que on pourrait envisager une fabrication, ou en tout cas en faire artisanalement ( pas pour moi car je ne suis pas top bricoleur ou bidouilleur....) Very Happy
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Message par PierreA Dim 15 Mai - 11:05

Bonjour Rémy :Je mettrais un D  Plus simple à installer
et le bruit me plaît  Amicalement  Pierre
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Message par vlrd26 Dim 15 Mai - 17:32

Bonjour à tous,
Attention avec uniquement le pot marqué D on ne passe pas inaperçu  affraid

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Message par PierreA Mar 5 Sep - 20:44

Bonjour Rémy Alors comme ça tu veux faire du bruit Voici en cadeau de fidelité  2 photos 1° cas   Amicalement  Pierre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par freducoin Mer 6 Sep - 19:41

Alors là, tu peux prévoir une livraison à la sortie d'octobre, tu vas avoir des clients!  Laughing
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Message par metalon Mer 6 Sep - 19:42

bonjour à tous   pourquoi pas une série de sorties  tu vas avoir du succès !!
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Message par PierreA Mer 6 Sep - 20:44

Bonjour Rémy Il était peut être collé!!Normalement il y a un point de maintien par bride et patte au niveau du collier ! et un deuxième point de fixation sous l'aile  10 à 15 cm avant la sortie à la verticale du renfort d' aile  Si tu peux intercale des petits silentblocs ! ça évitera certains cisaillements !
  Amicalement  Pierre[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par jp3z Mer 6 Sep - 21:50

Bonjour,
 présent sur la C12 mais dans un triste état.
Mais heureusement présent sur une autre caisse,et moins déglingé.
Images:
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Une patte de tôle plier en rectangle et encastré entre les deux bords de la cornière en U de renfort du passage de roue, comportant un écrou carré  prisonnier .
Et un collier rond avec un plat percé pour la vis.

Sur la C12: mème principe mais semble avoir été tordu et comporter une entretoise pour décoller le collier du tube de pot de la caisse
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 Normal donc qu'il n'y ai pas de trou de fixation la patte est soudé dans le U
Cotes éventuellement demain
  @+   jp
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Message par freducoin Jeu 7 Sep - 8:58

Voilà ce que j'ai pour la fixation du tube d'échappement dans l'aile:
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Message par freducoin Jeu 7 Sep - 11:09

Dommage pour un VLR à 20000€... lol!
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Message par miljeep Ven 29 Sep - 15:11

argh c est beau...
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Message par jp3z Ven 29 Sep - 22:10

Bonsoir,
 c'est tout beau, c'est tout neuf, vivement Octobre que tu le fasse chauffer un peu  qu’il reprenne des couleurs d’usage.
  @+ camarade je t'appelle demain .....
  @+   jp
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Message par Philippe87 Dim 1 Oct - 7:59

C'est du beau travail...
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