Le forum du Véhicule Léger de Reconnaissance (VLR) Delahaye
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Message par Invité Ven 29 Oct - 15:54

bonjour a tous ,

maintenant je passe a l'éclairage : première question qui peut me dire soit avec photo au dessin comment fonctionne le commutateur au tableau ??   il y a plusieurs position mais plus facile de les lire !!

ensuite a l'arrière gauche le long de l'aile il y a un tube ou passe les fils vers les feus mais a partir du siège avant ou passent ils vers le tableau ??

il faut que j'instale des clignotants bien sur , mais chez les marchands de ma ville ils n'on pas de centrale standard en 24 volts ..

merci de votre aide ,            didier .

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Message par Philippe87 Ven 29 Oct - 16:38

Pour ton commutateur rotatif, est ce que c'est un commutateur Français de marque "Labinal"? Il est possible qu'il est été bidouillé avec un commutateur US. Pour ce qui est du faisceau arrière, il arrive au niveau de la cloison moteur en longeant la boite. Entre le longeron et la boite. Il rejoint les faisceaux avant à l'arrière du moteur.
Bonne continuation.
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Message par Invité Ven 29 Oct - 17:36

merci pour la réponse ,    toujours réactif  c'est super 
voila mon commutateur je voudrais surtout savoir a quoi correspond 

F.R    F.V    ZERO    B.O   j'imagine que zéro tout est étaint 

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merci ......

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Message par nonobricolo Ven 29 Oct - 18:38

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Message par nonobricolo Ven 29 Oct - 18:40

Re voilà avec des bons yeux ça doit le faire
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Message par Invité Ven 29 Oct - 19:18

merci beaucoup a vous .......

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Message par gaz Ven 29 Oct - 23:15

tu achète des leds 24v pour poids lourd voir photos c'est discret et fort lumineux .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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pousserapière aime ce message

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Message par PierreA Ven 29 Oct - 23:32

Bonjour à tous  Voici un schéma et 2docs ça peut aider   Bonne idée de Gaz ! Amicalement  Pierre
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Message par jp3z Sam 30 Oct - 11:03

Bonjour,
Pour info je ressort le post que j’avais fait dans l'ancien forum, ça peut être utile.
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                      Je CITE:
"Bonjour,
le nez dans les vieux papiers.
J'ai retrouver un document de cours d'époque que j'avais préservé, car toujours utile.
Celui du Simca Cargo(1955) qui semble être le mème que sur nos auto. "LAB" pour Labinal
(de mémoire, monté aussi sur M201/R2087 et TP3)

4 positions + 1
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[size=13][size=16]plus aucune excuse pour garder le très laid comodo de 2 cv sur la colonne de direction.
@+

Pour info:
le 6 positions + 1 Monté sur les véhicules plus récents et engins blindé (GBC,P4,VAB...) Plus facile a trouver et qui peut nous dépanner.
[/size][/size]
[size=13][size=16][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/size][/size]

[size=13][size=16][size=13][size=16]voir aussi:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le "comodo" Fr. de gauche resemble a un labinal;l'AR en bakélite noir et le levier caractéristique métallique plus large que les autres."
[/size][/size][/size][/size]
[size=13][size=16][size=13][size=16]Et
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour ceux qui ont des doigts de fées

et archives forum:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[/size][/size][/size][/size]


[size=13][size=16][size=13]@+ les amis
[/size][/size][/size]
jp3z
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